كشفت الشركة اليابانية المصنعة للسيارات “تويوتا” تفاصيل حول أول سيارة كهربائية ستنتجها بكميات كبيرة في خطوة مهمة لثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.
وتعد “بي زذ 4 أكس” سيارة دفع رباعي مزودة بألواح شمسية اختيارية على السطح. وسيتم بيعها في كل من خيارات الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.
وعرضت الشركة مفهوم “بي زد” في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل/ نيسان من هذا العام، لكن تويوتا نشرت فقط تفاصيل السيارة يوم الجمعة الماضي.
وبحسب صحيفة “الغارديان”، يعد هذا الإعلان خطوة للأمام بالنسبة لشركة “تويوتا”، التي كانت أبطأ من منافسيها في الانتقال إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تمامًا، حيث اعتمدت بشكل كبير على التكنولوجيا الهجينة بدلاً من ذلك.
وفي حين أن هذه السيارة ليست أول سيارة كهربائية من “تويوتا” إلا أنها تمثل أول سيارة كهربائية تنافس بشكل مباشر شركات عملاقة في الصناعة مثل هيونداي وتسلا. وتنتج تويوتا بالفعل الجيل الثاني من “ميراي”، وهي سيارة كهربائية تعمل بخلية وقود الهيدروجين.
“بي زذ 4 أكس” في أوروبا وأستراليا
سيتم إطلاق “بي زذ 4 أكس” في أوروبا في 2 ديسمبر/ كانون الأول، مع البدء باستقبال طلبات الزبائن. ومن المتوقع أن يدخل النموذج سلسلة الإنتاج من منتصف العام المقبل عبر “جميع المناطق في جميع أنحاء العالم”، على الرغم من أن التوقيت الدقيق والسعر والمتغيرات المتاحة لم يتم إصدارها بعد. وتتوقع تويوتا أن يشكل هذا مجموعة موسعة من 70 سيارة كهربائية بحلول عام 2025.
كما ساعدت “سوبارو” في تطوير السيارة ومن المتوقع أن تكشف عن طرازها الكهربائي الخاص بها العام المقبل.
من المتوقع أن تصل “بي زذ 4 أكس” إلى أستراليا بحلول أواخر عام 2022. وباعتبارها العلامة التجارية الأكثر شهرة في أستراليا، فمن المتوقع أن يساعد هذا الإصدار “تويوتا” على احتلال موقع مهيمن في سوق السيارات الكهربائية المتنامي في البلاد.
وشكلت السيارات الهجينة ما يقرب من ثلث إجمالي مبيعات تويوتا في أستراليا هذا العام. وستكون “بي زذ 4 أكس” الأولى من بين 15 سيارة خالية من الانبعاثات تخطط “تويوتا” لطرحها، بما في ذلك سبعة طرازات “بي زد”.
المواصفات التقنية
وتأتي نسخة الدفع بالعجلات الأمامية من السيارة الجديدة بمحرك بقوة 150 كيلو وات. ويأتي طراز الدفع الرباعي مزودًا بمحركين بقوة 80 كيلو وات. وسيكون لكلا الخيارين سرعة قصوى تبلغ 160 كلم/ ساعة، وسيأتيان ببطارية 71.4 كيلو وات في الساعة، تمكن السيارة من السير لمسافة 500 كلم تقريبًا.
وتقول تويوتا: “إنه بإمكان الشاحن إعادة شحن البطاريات بنسبة 80% في 30 دقيقة”. ويبلغ طول السيارة 4.69 أمتار وارتفاعها 1.65 مترًا وعرضها 1.86 مترًا، وسيكون حجم “بي زذ 4 أكس” مماثلًا لهيونداي “أيونيك”.
المصدر: الغارديان
اقرأ أيضاً: تويوتا تنتج أصغر سيارة تعمل بالهيدروجين في العالم
على عكس معظم شركات صناعة السيارات، لا تزال تويوتا لا تملك سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في تشكيلتها، حيث سيصل أول سيارة كهربائية لها تحت اسم bZ4X العام المقبل، ولكن في غضون ذلك، ركزت شركة صناعة السيارات اليابانية على تكنولوجيا خلايا الوقود الهجينة والهيدروجينية.
وكشفت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا النقاب عن أصغر مركبة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.
فقد استهوى الهيدروجين اهتمام صانع السيارات تويوتا بديلًا عمليًا للسيارات الكهربائية، وكان لها دور رائد في الطاقة الهيدروجينية لعقود مضت.
وبمساعدة شركة تاميا اليابانية وبرامبل إنرجي البريطانية، تمكنت تويوتا من صنع نموذج مصغر من سيارتها ميراي التي تعمل بالهيدروجين، بحسب ما نشره موقع درايف.
مواصفات السيارة
لجأت تويوتا إلى شركة “برامبل إنرجي” لصنع خلية وقود مصغرة وتركيبها في هيكل تحكم لاسلكي بمقياس 1:10، بالإضافة إلى تثبيت خزانين صغيرين للهيدروجين على جانبي السيارة.
أما شركة “تاميا” فقد زوّدت الشركة بهيكل رباعي الدفع “تي تي-02”.
ووفقًا للشركة، فإن خلية وقود الهيدروجين قادرة على توليد 20 واط من الكهرباء، ولا يتوفر أي معلومات عن المحرك أو السرعة.
ويعيب هذه السيارة أنه لا يمكن شراؤها، بسبب تكلفتها المرتفعة مقارنة بأي سيارة تحكم عن بُعد أخرى.
لماذا الهيدروجين؟
أوضحت الشركة أن هدف صناعة السيارة لم يكن متعلقًا بابتكار لعبة جديدة، وإنما استعراض لتكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين التي يمكن أن تتوسع خارج نطاق السيارات.
وقال المتحدث باسم الشركة اليابانية في المملكة المتحدة، ديفيد روجرز، “إن الهيدروجين سيلعب دورًا رئيسًا في تلبية احتياجاتنا المستقبلية من الطاقة، وبدوره سيؤدي إلى خفض الانبعاثات في المدن الكبيرة والقرى الصغيرة، كما سيسمح بتخزين الطاقة المتجددة ونقلها بسهولة، بحيث يمكن استخدامها عند الحاجة لتشغيل العديد من الصناعات”.
ويخطّط عملاق صناعة السيارات الياباني لصنع زوارق وقطارات وحافلات تعمل بالهيدروجين، وزيادة إنتاج خلايا الوقود 10 أضعاف إلى 30 ألفًا سنويًا.
سيارة ميراي
تعمل سيارة تويوتا ميراي بمحرك كهربائي واحد، ويرسل 134 كيلوواط/300 نيوتن متر إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أحادي السرعة، وتصل أقصى سرعة لها إلى 175 كم/ساعة.
وأفاد موقع ” carbuzz” الأمريكي أن السيارة ميراي سجلت رقمًا قياسيًا مثيرًا للإعجاب في موسوعة جينيس للأرقام القياسية بعد السفر لمسافة 845 ميلًا على خزان وقود واحد، وهو أبعد بكثير من أي سيارة كهربائية معروضة للبيع الآن.
وتحافظ 3 خزانات هيدروجين على بطارية ليثيوم أيون بقوة 1.2 كيلوواط/الساعة، ما يسمح بمدى يصل إلى 647 كم.
