قال حليم طوسون المدير العام لشركة “توموسان” التركية للمحركات والجرارات والصناعات الدفاعية، إن أنظمة كبح الطائرات التي تنتجها الشركة تضمن هبوط الطائرات الحربية وتوقفها بأمان على المدرجات القصيرة.
وفي تصريحات على هامش معرض “قونية” الدولي للمعدات الزراعية تحدث طوسون عن جهود “توموسان” ومشروعاتها لتلبية احتياجات تركيا من المحركات المحلية للمركبات البرية والبحرية المدنية والعسكرية، وعن خدماتها لقطاع الصناعات الدفاعية.
وأوضح أنهم قدموا لهيئة الصناعات الدفاعية التابعة للرئاسة التركية، المحرك المحلي “TMSN X7” لاستخدامه مع المركبات المدرعة التكتيكية ذات العجلات، مشيراً إلى أن مرحلة الاختبارات النهائية ستنتهي في أغسطس/ آب المقبل.
وأضاف طوسون أنهم سيبدؤون مرحلة الإنتاج التجاري بداية العام المقبل، وأنه اعتباراً من 2023 سيتم البدء باستخدام محركات “توموسان” المحلية بقوة 530 حصانا، في العديد من المركبات المدرعة لدى القوات المسلحة التركية.
– أنظمة كبح الطائرات
وأشار طوسون إلى أن “توموسان” سلمت قيادة القوات الجوية العام الماضي، 100 محرك محلي يتضمن أنظمة لكبح الطائرات، وأنها أصبحت الآن بديلاً محلياً لشركة أجنبية كان يتم استيراد هذه الأنظمة منها، مشددا على أنهم سيواصلون العمل لتوطين المزيد من المنتجات.
وأفاد أن الشركة أنتجت أيضاً محركا بحريا (6 سلندر) يستخدم حالياً في زوارق السحب والدفع بترسانة غولجوك التابعة للإدارة العامة للترسانات بوزارة الدفاع التركية.
وتابع: “من المهم جداً توطين المنتجات الحساسة مثل المحركات، وتصنيعها محليا بدلاً من الاعتماد على الخارج. فلو أردنا أن نكون أقوياء علينا تعزيز قوتنا في هذا المجال”.
وأشار طوسون إلى أن شركة “توموسان” بدأت عام 2017 إنتاج رافعات شوكية (فورك ليفت) بنسبة تصنيع محلي أعلى بكثير من المنتجات الموجودة حالياً بالسوق، وبتصميم ومحرك محليَين مئة في المئة.
ولفت إلى أنها تمتاز بسهولة التشغيل والصيانة وانخفاض تكلفة التشغيل وسهولة تغير قطع الغيار، وتضم أنظمة فرعية مزودة بأحدث التقنيات، موضحا أنهم انتهوا من إنتاج النماذج الأولية وأتموا اختبارات التأهيل.
وفيما يخص إنتاج المولدات قال طوسون إنهم وصلوا إلى مراحل متقدمة في المشروع، وإنهم تمكنوا من إنتاج نماذج أولية بقدرة 80-100 كيلوواط باستخدام محركات ميكانيكية من نوع S8000 وبعض أنواع مولدات التيار المتردد.
وذكر أنهم أنهوا مرحلة الاختبارات والتأهيل وسيدمجون المولدات مع محركات الجيل الثاني التي طورتها الشركة، مشيراً إلى أن المنتج النهائي سيخرج للنور قريباً.
المصدر: وكالة الأناضول
اقرأ أيضاً: تركيا تختار محركا أمريكيا وتكنولوجيا روسية لطائرتها الشبحية المستقبلية
تحدث الخبير، بوراك إيج بكديل، في النسخة الأمريكية لموقع “ديفينس نيوز” عن إمكانية أن تجمع طائرة الشبح التركية المستقبلية “تي إف – إكس” مزيجا من التكنولوجيا الأمريكية والروسية.
وكان إسماعيل دمير، رئيس الصناعات الدفاعية التركية قد أعلن في 4 ديسمبر أن برنامج المقاتلة التركية الواعدة “تي إف – إكس” سيستخدم مبدئيا المحرك النفاث ثنائي الدائرة مع جهاز احتراق أفقي “إف – 110″، من إنتاج شركة تابعة لشركة جنرال إلكتريك الأمريكية للطيران.
ويجري العمل بالفعل على إنتاج المحرك النفاث التوربيني “إف – 118” التابع لشركة جنرال إلكتريك نفسها في تركيا بموجب ترخيص من شركة “Tusaş Engine Industries” الخاضعة للحكومة التركية .
وأشار دمير إلى أن المرحلة التالية من برنامج هذه المقاتلة الشبحية الواعدة ستشمل إدخال تعديلات مختلفة للإصدار الرئيس، وتطوير التصميم، والمراجعة بناء على نتائج الاختبار، ووضعها في الإنتاج من قبل شركات صناعات الدفاع الوطنية.
ولفت المسؤول التركي عن الصناعات الدفاعية إلى أن بلاده سوف تتفاوض مع روسيا حول مكونات المقاتلة “تي إف – إكس” التي تعتزم إنتاجها بمفردها، مشيرا إلى عدم وجود مشكلة لدى بلاده في شراء المحرك “إف – 110”.
بالمقابل، يقول خبراء في الصناعات العسكرية إن الكونغرس الأمريكي لن يوافق على الأرجح على بيع مثل هذه المحركات إلى تركيا.
المصدر: bmpd.com
اقرأ أيضاً: تركيا تستعد لانتاج طائرات مسيرة بإقلاع وهبوط عامودي
تعتزم شركة بايكار التركية، المتخصصة في صناعة الطائرات المسيّرة، البدء الفعلي لإنتاج طائرات مسيّرة دون الحاجة لمدرج مطار، من خلال تصميمها الجديد لطائرات تحلق بشكل عامودي.
وقال براق أوزبك، مهندس تصميم المركبات الجوية بالشركة، إنه يمكن لمسيرة بيرقدار ذات الإقلاع العمودي تنفيذ مهامها دون الحاجة إلى مدرج طيران، ويمكن وضعها بالمخافر أو الوحدات العسكرية أو المنصات البحرية.
وقال إن التصميم الجديد للطائرة يحتوي على كاميرا نهارية، وأخرى حرارية، ومؤشر ليزر.. وجهاز لقياس المسافات، ومن الممكن أيضا تطوير نسخ مختلفة من المركبة في المستقبل، بمقدورها حمل ذخيرة لتنفيذ مهام قتالية مختلفة.
وكشفت الشركة أن التصميم الجديد سيكون متاحا تجاريا بميزة الإقلاع والهبوط العمودي (DİHA) خلال عام 2022، وذلك بعد إعلان إتمامها اختبارات الطيران للمسيرة، وعرضها بمهرجان “تكنوفيست” لتكنولوجيا الطيران والفضاء بإسطنبول.
ميزات الطائرة الجديدة :
وتمتاز الطائرة المسيرة بيرقدار بخاصية الإقلاع والهبوط العمودي.. وبالقدرة على تنفيذ مهام في مساحات ضيقة، كما تمتلك الطائرة نطاق اتصالات يصل إلى 150 كيلومترا.. وتتمتع بالقدرة على الهبوط والإقلاع والطيران الذاتي بفضل تقنية دمج المستشعرات المطبقة بها. ويمتاز محرك الطائرة باستهلاكه المنخفض للوقود، وقدرته العالية على التحمل.
وأوضح أوزبك أن الطائرة تقوم بالهبوط والإقلاع العمودي بواسطة أربعة محركات كهربائية.. وأنها تواصل الطيران بواسطة محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين؛ لذلك تعدّ مركبة جوية هجينة، مشيراً إلى أن هذه الميزة تمكنها من الطيران لمدة 12 ساعة متواصلة، وهي مدة أطول من مدة طيران أي مركبة جوية كهربائية أخرى.
ويمتاز محرك الطائرة باستهلاكه المنخفض للوقود وقدرته العالية على التحمل.
تعاون مع شركاء محليين
وأضاف أنه يمكن شحن بطاريات الطائرة المسيرة العمودية؛ بفضل المولدات الموجودة بمحرك الاحتراق الداخلي.
وتابع: “يبلغ وزن المركبة 50 كيلوغراما، وتبلغ المسافة بين جناحيها 5 أمتار. ويمكنها تنفيذ عمليات على ارتفاع 9 آلاف متر، والطيران على ارتفاعات تصل إلى 15 ألف قدم. وتصل سرعتها إلى 45-50 عقدة. ويمكنها البقاء في الجو لفترات طويلة، والقيام بمهام استطلاعية”.
وأشار أوزبك إلى أنهم يتعاونون مع شركاء محليين في أنظمة الكاميرات والمحرك.. وأن النموذج الذي تم إجراء اختبارات عليه يعمل بمحرك محلي من تطوير شركة أرين للمحركات (Erin Motor)، وهو محرك يعمل بالحقن الإلكتروني للوقود.
وشدد على أن هذا المحرك أكثر أمناً من المحركات التي تحتوي على كاربراتير.. كما يمكنه تغذية كل أنظمة المركبة بالطاقة بفضل المولدات الموجودة به.
واستطرد: “نظراً لأن الإقلاع العمودي يتم بواسطة محرك كهربائي، فإن كفاءة المركبة ستتطور وتزداد باستمرار، بالتوازي مع التطور الذي يحدث في تكنولوجيا البطاريات”.
وذكر أنه من الممكن تطوير نسخ مختلفة من المركبة في المستقبل، بمقدورها حمل ذخيرة لتنفيذ مهام مختلفة.
وأضاف: “إلكترونيات الطيران، والأنظمة الإلكترونية، والبرمجيات المستخدمة في المركبة، جميعها أثبتت كفاءتها في الطائرات المسيرة المصغرة ومسيرات بيرقدار وأقينجي (تنتجها الشركة).”
وأجرى الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، صباح السبت، زيارة إلى مهرجان تكنوفيست للطيران والفضاء والتكنولوجيا، في مطار أتاتورك بإسطنبول.
Başladık!
Herkesi #TEKNOFEST2021‘e bekliyoruz.#TEKNOFEST2021‘de görüşürüz. 👋🏻👋🏻#MilliTeknolojiHamlesi 🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PU9BJB9AbN
— BAYKAR (@Baykar_Savunma) September 21, 2021
